Превосходная команда концерна SKODA

Но дальше, если перемещения по фундаменту и металлоконструкциям строящегося производственного корпуса со скоростью 60 км/ч можно назвать ездой, то «ездили» мы минут десять. Истолковав мои судорожные жесты как предложение вернуться, капитан «марсохода» кивнул головой и направил трак... к почти вертикальной стене пятиметровой высоты.

Чтобы красиво сервировать стол, сначала нужно купить столовые приборы. Новая посуда украсит стол и поднимет настроение.

К великому моему удивлению, нам удалось не только на нее подняться, но и спуститься обратно. В заключение, мы прошли часть «тренировочной» трассы задним и боковым, так называемым «крабовым» ходом, останавившись в тех самых десяти сантиметрах от нашей «Фелиции».

К сожалению, в последствии превосходную команду концерна SKODA постигла неудача.

Причем, произошло это не на трассе трак-триала, а в «коридорах власти». В 1997 году сменилось руководство компании, и одним из первых его решений была ликвидирована одна из сильнейших европейских трак-триальных команд!

Теперь вряд ли SKODA-UAZ TRIAL одного из лучших спортивных грузовиков Европы ждет такая же завидная участь, как его недавнего партнера-соперника по соревнованиям. Я имею ввиду автомобиль по имени TATRA-KRAB.

Его полное название TATRA 815 NT 18 235 4X4,1 AWS. Отслужив свой спортивный век, выиграв в конце восьмидесятых начале девяностых годов несколько этапов европейских трак-триалов, он «ушел на покой», заняв достойное место в новом музее концерна TATRA.